Auditieve vervuiling veroorzaakt, gevolgen, oplossingen

De Geluidsoverlast, akoestiek of lawaai bestaat uit een overmaat luidheid die de normen van de omgeving van een bepaalde plaats beïnvloedt. Hoewel geluid niet beweegt of zich ophoopt zoals andere soorten vervuiling -zoals afval -kan het leven niet alleen schaden van mensen, maar ook die van andere levende wezens.

Het concept van lawaai (of auditieve besmetting, falen dat) wordt gebruikt om het vervelende en overmatige geluid te definiëren dat voornamelijk wordt veroorzaakt door menselijk werk en activiteiten, vooral die gerelateerd aan voertuigen en industrieën.

De auditieve vervuiling die door de auto's wordt gegenereerd, is een van de meest irritante en schadelijke. Bron: Pixabay.com

In het geval van transport kunnen alle overdrachtsmiddelen geluidsoverbouw veroorzaken, zoals vliegtuigen, schepen en auto's, die meer lawaai produceren tijdens drukverkeer. Sommige fabrieken produceren ook vervelende geluiden, vooral die waar bergen en choppers worden gebruikt, onder andere gereedschappen.

Muziek op volledig volume - Zeer typerend voor kosmopolitische samenlevingen waar er nachtclub- of vrijetijdsgebouwen zijn - veroorzaakt ook schade aan het milieu. De meeste experts zorgen ervoor dat alle samenlevingen die het slachtoffer zijn van het horen van vervuiling in grote steden zijn, dus plattelandsgebieden hebben meestal geen last van dit kwaad.

Om deze reden zijn er in veel landen regels die de hoeveelheid geluid reguleren die op één dag kan worden geproduceerd, door de vaststelling van schema's die het lawaai van de stad beperken. Als niet aan deze voorschriften wordt voldaan, hebben de autoriteiten de plicht om sancties toe te passen aan gebruikers of eigenaren die onverantwoord handelen.

Afhankelijk van de intensiteit kan geluidsvervuiling ernstige schade aan het auditieve orgaan veroorzaken. In minder ernstige gevallen kunnen vervelende geluiden ongemak veroorzaken in de psychosomatische gezondheid van mensen, wat resulteert in een toename van niveaus van stress, humeurigheid en ongemak.

In de meest ontwikkelde landen zijn initiatieven die het milieu beschermen en mensen tegen lawaaivervuiling zijn afgekondigd om de putten van grote steden te bevorderen. Continue modernisering en nieuwe technologieën, evenals onbewuste burgers, vermijden echter een grotere ontwikkeling van geluidsbescherming.

[TOC]

Oorzaken

Zoals hierboven vermeld, wordt gehoor- of geluidsvervuiling in het algemeen veroorzaakt door middel van transport, evenals sommige fabrieken en infrastructuurconstructies.

Autoverkeervervuiling

Het geluid dat door auto's wordt geproduceerd, wordt gecatalogiseerd als een van de meest irritante en stressvolle, dus het is bijna nooit onbedoeld door burgers, voetgangers en voorbijgangers -door. Deze vervuiling wordt voornamelijk gecreëerd in grote steden, waar een breed volume inwoners bestaat; Dit produceert hoog verkeersniveaus.

Op dit moment produceren grote autobedrijven elektrische auto's, die bekend staan ​​om veel minder lawaai uit te zenden dan de andere voertuigen. Als een tegenhanger zijn er grote Gandolas of Trucks, wiens brede machines meestal zeer irritante geluiden genereert.

Luchtverkeervervuiling

Luchthavens veroorzaken meestal dagelijks gerommel, bijna vierentwintig uur per dag. Daarom moeten mensen die binnen deze gebieden werken, evenals de mensen die voortdurend moeten reizen, omgaan met de auditieve en neurologische gevolgen die deze zeer vervuilende plaatsen veroorzaken.

Vliegtuigen produceren veel geluid door turbines, die op volle snelheid moeten draaien om het voertuig in de lucht te houden. Dit zorgt ervoor dat het geluid zich door de wind verspreidt, wat het auditieve ongemak verklaart dat mensen voelen wanneer een vliegtuig in de buurt van de stad plant of vliegt.

Bouwvervuiling

De constructies veroorzaken een sterke gehoor- of akoestische vervuiling, omdat de meeste werktuigen en hulpmiddelen die worden gebruikt om te bouwen irritante en overmatige geluiden genereren.

Vanwege de grootte en kracht die een kraan vereist om te functioneren, genereert het bijvoorbeeld veel ruis. De elementen die worden gebruikt om te lassen en te boren veroorzaken ook veel auditief ongemak.

De werknemers die deze machines gebruiken, moeten hun oren bedekken om schade aan het orgel te voorkomen; Herhaalde gelijke blootstelling genereert echter auditieve problemen.

Kan u van dienst zijn: Fysieke besmetting: kenmerken, voorbeelden

Vervuiling door vrijetijds- en entertainmentgebouwen

De disco's en de bars vormen de belangrijkste plaatsen waar geluidsvervuiling wordt gecreëerd, omdat ze grote apparatuur gebruiken om muziek op volledig volume te plaatsen.

Het is zeer waarschijnlijk dat mensen van deze sites verbluft zijn, hoewel velen het als een essentieel onderdeel van de nachtervaring beschouwen.

Op hun beurt genereren deze gebouwen vaak ongemak in aangrenzende huizen. Om deze reden hebben disco's en bars anti-fuide muren of bevinden ze zich in kelders. Om andere mensen niet te schaden, worden er meestal schema's vastgesteld die de muziekvolume beperken.

Schreeuwen en geluiden geproduceerd in urbanizations

In veel samenlevingen zijn sommige buren meestal onattent met de andere inwoners van het gebied, omdat ze muziek op volledig volume, sleepmeubels of andere artefacten -elolesta plaatsen aan degenen die in gebouwen of appartementen wonen, hamer of schreeuw mensen.

Om dit soort situaties te voorkomen die stress en onenigheid onder buren kunnen genereren, worden instellingen aanbevolen om empathie en respect voor anderen uit te kondigen.

Juridische voorschriften en sancties moeten ook worden gebruikt, omdat deze het onderwerp beïnvloeden om meer in overweging te worden genomen met die bewoners aangrenzende huizen.

Gevolgen

Tokyo

Geluid en auditieve vervuiling genereert een reeks gevolgen die zeer schadelijk zijn voor zowel fysieke als geestelijke gezondheid van de mens. Evenzo kan het ook sommige dieren beïnvloeden.

Gevolgen voor de gezondheid van mensen

Constante tentoonstellingen voor hoge geluidsniveaus kunnen angst, stress, leerproblemen en zelfs cardiovasculaire problemen veroorzaken.

Ze kunnen ook slapeloosheid produceren, wat het onderwerp in verschillende gebieden schaadt, omdat de persoon zijn werk of huishoudelijke activiteiten niet efficiënt kan uitvoeren, kan de persoon niet uitvoeren.

Mensen die worden blootgesteld aan geluidsniveaus die meer dan 65 decibel zijn, of zelfs de 85 decibel overschrijden, kunnen last hebben van hartproblemen.

Dit gebeurt omdat het menselijk lichaam op deze geluiden reageert door de afgifte van hormonen die de bloeddruk kunnen verhogen. Oudere mensen zijn meestal het meest kwetsbaar voor dit effect.

Bovendien kan blootstelling aan deze hoge geluiden verwondingen veroorzaken in het auditieorgaan, waardoor cellen geleidelijk worden vernietigd die het functioneren van deze zin mogelijk maken. Het verliezen van auditie schaadt het individu in hun werk en academische prestaties, evenals in hun sociale relaties.

Gevolgen voor de gezondheid van dieren

Net zoals mensen de gevolgen van lawaai hebben, worden sommige dieren die het ecosysteem vormen ook geleden.

Over het algemeen kunnen veel soorten desoriëntatie lijden of aanzienlijke gedragsveranderingen. De meest delicate dieren kunnen het gehoor zelfs verliezen.

Sommige dieren communiceren door geluiden of oproepen, zoals walvissen. Deze soort kan worden beïnvloed door de geluidsgolven geproduceerd door schepen of andere voertuigen, die de reproductie beschadigen.

Het veroorzaakt ook desoriëntatie, dus vandaag is het gebruikelijk om verschillende walvissen of dolfijnen te vinden die op het strand zijn gestrand.

Concluderend kan het horen van vervuiling onevenwichtig zijn in het natuurlijke verloop van ecosystemen.

Jongens

Er zijn drie soorten lawaai: voertuigruis, industrieel geluid en die geproduceerd in stedelijke omgevingen.

Voertuiggeluid

Het wordt beschouwd als het meest vervuilende geluid, omdat het zich op elk gebied manifesteert en de meest voorkomende is in alle steden ter wereld. In deze classificatie zijn niet alleen auto's, maar ook zware machines, motorfietsen, treinen en alle andere voertuigen.

Momenteel is, als gevolg van economische processen, een toename van het aantal voertuigen ontwikkeld, wat geluidsvervuiling aanmoedigt.

Volgens bestaande records kan een auto een toename van 10 decibels ondergaan wanneer de snelheid van 50 km/u bij 100 km/u toeneemt, op welk moment niet alleen de motor ruis produceert, maar ook de uitlaatbuis, banden en de banden en fan.

Van hun kant kunnen vrachtwagens tot dertig keer meer lawaai genereren dan een conventionele of kleine auto. De spoorwegen produceren ook veel geluidsvervuiling, vooral de ondergrondse, ook bekend op sommige plaatsen zoals Metro.

Kan u van dienst zijn: eeuwig ijs

Industrieel geluid

Deze geluiden worden uitgevoerd binnen het product en de productie -productiesector. Hier worden verschillende processen en activiteiten opgenomen, zoals verpakking, transport, lassen en hameren, onder andere. Deze werken creëren vaak een zeer luidruchtige sfeer voor hun werknemers.

Hoge frequenties zijn heel gebruikelijk in het werk van de geluiden, mijnen, petrochemicaliën, cementplanten en thermo -elektrische planten.

Stedelijk geluid

Kuala Lumpur

In deze categorie zijn er al die vervelende geluiden die thuis en in de verstedelijking of de gemeenschap worden geproduceerd. Wijzigingen binnen dagelijkse activiteiten kunnen optreden vanwege het geluid van radio's, televisies, blenders, airconditioners, wasmachines en vacuümreinigers, onder andere.

Volgens de gegevens die bestaan, is vastgesteld dat de gehoorvervuiling om de tien jaar na de industriële revolutie toeneemt. De mens is zo gewend aan het lawaai dat hij zich waarschijnlijk ongemakkelijk zal voelen op zeer stille plaatsen zoals hutten of woestijnstranden.

Oplossingen

Om de situatie van auditieve of akoestische vervuiling te verbeteren, moeten sommige maatregelen die door alle burgers kunnen worden toegepast, worden genomen om de kwaliteit van leven te verbeteren.

Onnodige geluiden moeten bijvoorbeeld worden vermeden in thuis- of werktaken; Het wordt aanbevolen om de sluiting van de deuren te regelen, en te voorkomen dat ze 's nachts hameren. Het wordt ook aangespoord om de fiets te verkiezen boven een ander voertuig, waar mogelijk.

Het is noodzakelijk dat buren het rustschema van anderen respecteren, vooral als het wordt bewoond in gebouwen of blokken. Bovendien moeten muziek en televisie op grote volumes worden vermeden, omdat ze de oren van huisleden kunnen schaden.

Op zijn beurt is het raadzaam om geen vuurwerk te gebruiken, omdat deze niet alleen mensen schaden, maar ook die dieren die het veel gevoeliger auditieve orgel hebben, zoals honden of papegaaien.

Situatie in Mexico

Vanwege de hoge auditieve of akoestische vervuiling heeft Mexico ervoor gekozen om een ​​reeks maatregelen te nemen om de situatie te verbeteren.

Er is bijvoorbeeld een programma dat bekend staat als Ecobici, dat bestaat uit het bevorderen van het gebruik van openbare fietsen om verkeer en vervuiling te verlichten.

Een verbetering van elektrische verlichting is ook geïmplementeerd en sommige straten zijn gesloten om de voetgangersoverdracht te motiveren; De inwoners van dit land (vooral in de hoofdstad) verminderen dus het gebruik van auto's.

Voor sommige auteurs is het probleem van het horen van vervuiling - voornamelijk in Mexico City - nauw verwant aan de wanordelijke planning van de stad, waar voertuigverkeer ook bevoorrecht is boven alle andere vervoermiddelen.

Een van de oplossingen die door verschillende organisaties worden aangeboden, is om voetgangersgangen te blijven bouwen, met als doel de stad een "beloopbare" stad te maken, die de geluidsvervuiling aanzienlijk vermindert.

Situatie in Colombia

Volgens gegevens die door de overheid zijn geregistreerd, wordt geschat dat vijf miljoen Colombianen last hebben van auditieve problemen; Op zijn beurt is er kennis over het gehoorverlies als gevolg van blootstelling van 14 % van dat aantal binnen de arbeidspopulatie.

Hierdoor moet in Colombia een reeks limieten rond het niveau van decibel waaraan een persoon moet worden blootgesteld: 65 decibel in woonwijken en 70 decibels in industriële en commerciële gebieden in industriële gebieden worden vastgesteld. 'S Nachts is slechts maximaal 45 decibel toegestaan.

In Colombia zijn sommige preventiemaatregelen genomen, die worden toegepast binnen gezondheidsinstellingen, in de onderwijssector en op de werkplek. Er zijn ook verschillende aanbevelingen gegeven aan technologische gebruikers en wetten zijn afgekondigd om het geluid in woonwijken te beheersen.

Situatie in Argentinië

De faculteit engineering van de Universiteit van Palermo heeft een analyse van gehoor- of akoestische vervuiling uitgevoerd in de belangrijkste steden van Argentinië, met name in Buenos Aires. Deze studie toonde aan dat in een enkele straat het geluid van voertuigen en voorbijgangers het geluidsniveau overschrijdt dat zich voordoet in de Jorge Newbery AirPap.

Kan u van dienst zijn: overbevolking in Mexico: statistieken, oorzaken, gevolgen

Toen een onderzoek onder Argentijnse burgers werd uitgevoerd om de oorzaak van geluidsvervuiling te kennen, was 93 % van de antwoorden verzekerd dat dit te wijten was aan voertuigverkeer, dit was het belangrijkste ongemak in de stad Buenos Aires.

Ten tweede stemden burgers voor herstel van de openbare weg, terwijl ze in de derde de disco's vonden.

Om dit probleem te beheersen, heeft de Argentijnse regering een wet bekendgemaakt die bekend staat als Wet 3013: Controle van geluidsvervuiling, waarin wordt vastgesteld dat voertuigen een speciale hoorn moeten gebruiken die niet strikt of langdurige manier klinkt. Dit geldt voor alle soorten transport, of het nu auto's, motorfietsen of politievoertuigen zijn.

Situatie in Peru

Rekening houdend met enkele informatieve items, kan worden vastgesteld dat geluidsvervuiling in Peru (vooral in de stad Lima) zorgwekkende niveaus heeft bereikt: 90 % van de plaatsen overschrijdt de geluidslimieten.

De autoriteiten hebben een reeks voorschriften geïmplementeerd om de situatie te verbeteren; Volgens TV Peru -bronnen hebben buschauffeurs deze indicaties echter genegeerd, die het gebruik van sprekers verbieden.

Dit televisiekanaal besloot om een ​​studie uit te voeren via een soundometer, die vaststelde dat het vervuilende geluid tot 110 decibel bereikt, wat de gevestigde ruisvoorwaarden aanzienlijk overschrijdt.

Om deze reden is momenteel een sanctie geïmplementeerd die vaststelt dat als een voorbijganger hoorn onnodig raakt, het een boete van maximaal 166 zolen moet betalen.

Situatie in Spanje

Volgens een reeks studies kan worden vastgesteld dat het percentage familiewoningen met problemen met ruisvervuiling 30 % is op het Iberische schiereiland, hoewel er sommige gebieden zijn - vooral stedelijke Valencian -gemeenschap, die een index van 37 % heeft.

Volgens Francisco Aliaga, een professor in de sociaal -gezondheid en geïntegreerd beheer van het Europees Instituut voor Business Studies, is Spanje het land met de hoogste geluidsvervuiling in de Europese Unie, die de autoriteiten aanmoedigt om een ​​reeks maatregelen te nemen.

Bijvoorbeeld de Lawaaiwetgeving, Uitgegeven in 2002, met als doel de niveaus van ruis te verminderen; Deze wet probeert ook te controleren en te voorkomen.

De Wereldgezondheidsorganisatie heeft vastgesteld dat de aanvaardbare geluidslimiet ongeveer 65 decibel per dag is; In Spanje kan het verkeer echter overbelast zijn, kunnen decibel een niveau van 90 bereiken. Evenzo reiken in een Spaanse disco de decibel tot 110.

Referenties

1. (S.NAAR.) (S.F.)) Onderzoek: geluidsvervuiling in de stad Buenos Aires. Ontvangen op 13 mei 2019 van de Universiteit van Palermo: Palermo.Edu
2. Alfie, m. (S.F.) Lawaai in de stad: auditieve vervuiling en beloopbare stad. Ontvangen op 13 mei 2019 van Scielo: Scielo.borg
3. Aliaga, f. (2016) Spanje, het land met meer lawaai van de Europese Unie. Ontvangen op 13 mei 2019 van Digital Magazine: Revistadigital.Onbetwistend.is
4. González, a. (S.F.)) Zei vervuiling in Spanje. Ontvangen op 13 mei 2019 van advocaten tegen lawaai: advocaten.com
5. NAAR. (2015) Overmatig geluid in omgevingen, een van de belangrijkste oorzaken voor gehoorverlies. Ontvangen op 13 mei 2019 van het ministerie van Volksgezondheid en Sociale bescherming: Minsalud.Gov.co
6. NAAR. (2017) Ken de niveaus van geluidsvervuiling in Lima. Ontvangen op 13 mei 2019 van TVPE News: TVperu.Gok.pe
7. NAAR. (2018) Lima is een van de steden met de grootste geluidsvervuiling ter wereld. Ontvangen op 13 mei 2019 van Panamericana: Panamericana.pe
8. NAAR. (S.F.)) Wet 3013: Controle van geluidsvervuiling. Ontvangen op 13 mei 2019 van Argentinië Environmental: Argentinambiental.com
9. Sánchez, J. (2018) , Akoestische vervuiling: voorbeelden, oorzaken en gevolgen. Ontvangen op 12 mei 2019 uit Green Ecology: Ecologiaverde.cm
10. Sánchez, J. (2018) Oplossingen voor geluidsvervuiling. Ontvangen op 13 mei 2019 uit Green Ecology: Ecologiaverde.com