Maritieme transportgeschiedenis, kenmerken, typen, voordelen

Hij Mariene transport Het is een middel om passagiers en/of lading te verplaatsen en ontwikkelt zich door de zee. Het maakt het mogelijk om over de hele wereld goederen te exporteren en te importeren in verschillende soorten boten. De Merchant Marine is de bootvloot van een land, bemand door zeilers die zijn opgeleid en goedgekeurd door de International Maritime Organisation (IMO).

Een hoog percentage van de internationale handel wordt uitgevoerd in schepen. Grote en bulkbelastingen worden op dit moment over het algemeen getransporteerd, omdat het winstgevender is in termen van kosten, afhankelijk van de grote afstanden, hoeveelheid en gewicht van de goederen.

Cruises zijn maritiem transport voor toerisme. Bron: Pixabay.com

De man heeft vervoersmiddelen opgebouwd om de barrières en afstanden te overwinnen die hem scheidt van andere naties en continenten. In zijn inspanningen om te veroveren, banden te vestigen, te versterken en te ontwikkelen zijn economische beleid door nationale en internationale handel, heeft in maritiem transport een tool met een breed bereik gevonden.

Maritiem transport heeft een grote impact op de wereldeconomie, ook al geniet het niet van duidelijke sociale en publieke erkenning, gezien de verschillende voordelen die het met name bijdraagt ​​aan het dagelijkse leven van mensen, omdat veel van wat ze bezitten eerder door de zee heeft gereisd.

Veel van de industriële en economische ontwikkeling van landen is mogelijk dankzij de internationale handel, dat afhankelijk is van een hoog percentage maritiem transport. Miljoenen tonnen zijn de afgelopen jaren op de wereld getransporteerd via deze weg, die miljarden dollars heeft bijgedragen aan de economie van de hele planeet.

[TOC]

Geschiedenis

Door de geschiedenis heen heeft de mens de behoefte gehad om van de ene plaats naar de andere te gaan. Transport is een van de middelen die het mogelijk heeft gemaakt om bedrijven uit ontdekkingen, nederzettingen, veroveringen en culturele en commerciële uitwisseling uit te voeren.

Er zijn gebieden die, gescheiden door de opluchting, vervolgens werden verenigd door de zee. De eerste maritieme vervoermiddelen dateren tot 3500 tot. C. Op dat moment kunnen er verminderde ladingen en weinig matrozen zijn door korte kustpaden.

De afstanden werden toenemen naarmate de technologie vorderde en dat nieuwe materialen werden gebruikt.

De Vikingen bouwden schepen die door rivieren en zeeën konden navigeren. Opgemerkt moet worden dat zij het waren die voor het eerst waren van het Scandinavische schiereiland naar Engeland, de Middellandse Zee en uiteindelijk naar Noord -Amerika. Vervolgens werd deze prestatie ook bereikt door Europeanen.

Kan u van dienst zijn: de 13 vruchten van de meest voorkomende Ecuadoriaanse kust

Maritiem transport heeft door de eeuwen heen een essentiële rol gespeeld voor de overdracht van objecten, mensen en goederen van en van verschillende punten van de planeet die extreem lange geografische afstanden hadden.

Rijkheid en overzeese ontdekking

De kaarsenschepen gemaakt door de Romeinen waren de eerste boten die de zee overstaken. Dan ontstonden andere soorten vaten die ook werden gepromoot door de wind die evolueerde in termen van hun verplaatsingscapaciteiten ontstonden.

Andere schepen zoals galeien werden gebouwd met grote kaarsen maar bewegen.

Vervolgens verschenen de karavels, die erin slaagden de incidentie van de wind bij de beschikking van de masten te optimaliseren; Op deze manier bereikten ze het vermogen om te manoeuvreren en snelheid. In de oudheid waren deze karavels degenen die de leiding hadden over het buitenland transport naar de nieuwe wereld.

Trips zoals Cristóbal Colón (die in Amerika landde) en die van Juan Sebastián Elcano over de hele wereld waren emblematisch in de nautische geschiedenis. Een ander voorbeeld is de overdracht van goud in Zuid -Amerika naar Spanje, wat een technologische uitdaging was: tot 2 ton werden per boot opgeslagen.

Van de kaarsen tot de motor

Oorlogsschepen of fregatten kwamen tussen de veertiende en zeventiende eeuw naar voren om de bescherming van het buitenlandse verkeer te veronderstellen. Waren efficiënt in de strijd tegen privateers vanwege hun grote snelheid.

Deze schepen voerden ook acties uit tijdens de oorlog tegen vijandelijk verkeer en de grootste eenheden hielpen de schepen die online waren.

Ze dienden als radars en radio's (vóór hun uiterlijk) in een soort verkennende missie voor de flanken en voor de marine om te detecteren waar het gevaar zou kunnen zijn. Europa had vloten van fregatten die populair waren in de Koude Oorlog en beschermd tegen onderzeeër- en luchtaanvallen.

Na tweehonderd jaar, navigeren en vervoeren.

De schepen werden omgezet in zo'n efficiënte en effectieve vervoersmiddelen dat de constructie van havenstations is verhoogd waarin de grote schepen bocht die een wereldverbindingsnetwerk vormt.

De belangrijkste havens zijn voornamelijk in handen van de zo -aangedane vier Aziatische tijgers (Hong Kong, Taiwan, Singapore en Zuid -Korea), die de westerse economie hebben overtroffen door maritieme handel.

Kan je van dienst zijn: de 15 meest populaire toeristische plaatsen van Tamaulipas

In het westen benadrukt ook de haven van Long Beach in Los Angeles. Het neemt de zesde plaats in een van de belangrijkste op de planeet. Wat het Europese continent betreft, Rotterdam is de krachtigste vertegenwoordiger van die regio.

Kenmerken

Het effect dat op de omgeving en energiebesparingen wordt geproduceerd, zijn kenmerken die deze activiteit een winstgevende waarde geven die niet uit het oog verloren moet gaan. Bovendien valt de bijdrage aan economische en industriële groei wereldwijd niet te ontkennen.

Binnen de meerdere kenmerken die deze service heeft, kunnen sommige zeer relevant worden aangehaald die het beschrijven als een vooruitgang als een vooruitgang binnen de technologische ontwikkelingen die door de mens zijn bereikt. Dit zijn de volgende:

Permanente dienst

Het is een activiteit die constant werkt en zonder ongemak te veroorzaken in de sociale, dag- en nachtomgeving ononderbroken. Het is de basis van internationale handel en past zich aan de schemawijzigingen aan die de verschillende continenten regelen zonder dit te belemmeren.

Internationale

Het is opgevat om de geografische punten van elkaar te verbinden door de overdracht en levering van merchandise, mensen of industriële producten in vaste en vloeibare staat. Dit stimuleert de bouw van maritieme snelwegen en de transportdienst op korte afstand.

Brede capaciteit

Maritiem transport kan grote hoeveelheden opslaan in al zijn modaliteiten, hetzij in bulk of containers. Hun capaciteiten worden gemeten in tonnen dode gewicht (TPM).

Dit is een groot voordeel, want op een enkele reis kan een aanzienlijk aantal materialen en mensen binnen dezelfde kosten worden overgedragen.

Veelzijdig en flexibel

Het zijn transporten gebouwd van verschillende maten die zich aanpassen aan de verschillende soorten belastingen zoals vaste stoffen, gekoelde belasting, containermaat en die die vloeibaar aardgas transporteren, onder andere.

Over het algemeen worden deze ladingen ontleend aan de landen die het produceren naar de plaats waar consumenten zijn.

Jongens

Maritiem transport heeft een breed scala aan modellen en soorten boten die zijn ontworpen onder strikte beveiligingswetten die de aankomst garanderen in tijd en in optimale omstandigheden van hun belastingen. Onder de verschillende soorten boten kan het volgende worden benadrukt:

De bulkiers

Deze schepen vervoeren vaste lading. Wanneer de belastingen erg zwaar zijn, worden de wijnhuizen versterkt om sterke effecten te weerstaan.

De containers

In de jaren 50 bouwde Malcon McLean een metalen doos die een trailer naar het dok droeg en met een kraan naar het schip tilde.

Het kan je van dienst zijn: typische Chihuahua -maaltijden

Dit was de eerste container die bestond en maakte plaats voor het maritieme transportmodel met de grootste capaciteit om droge en winstgevende droge belastingen over te dragen met de minste milieu -impact.

Benzine en tankers

Deze schepen zijn speciaal ontworpen om olie en hun derivaten te laden, naast vloeibare producten en vloeibaar gassen. Ze transporteren ook chemicaliën zoals alcohol en zuren.

Evenzo vervoeren ze ruwe olie van de producerende landen naar het import; Degenen die verfijnde producten vervoeren, zijn kleiner.

Frigorific

Ze vervoeren bevroren ladingen zoals bederfelijke goederen en voedsel, vooral vis en schelpdieren. Ze hebben wijnhuizen gebouwd met thermische isolatie en zijn meestal wit geverfd om geen licht te absorberen; Vermijd dus verwarming.

Van rollende belasting

Deze schepen transporteren merchandise met wielen die opstaan ​​en lager zijn op platforms die zijn ontworpen om de beweging van elk voertuig te stoppen.

Ze hebben een geavanceerd pompsysteem dat water levert om de neiging te corrigeren die het schip zou kunnen lijden, omdat de belasting op de zijkant kan lopen en de verticale uitlijning kan verliezen.

Cruise schepen

Het zijn enorme schepen voor toerisme en plezier waarin mensen die reizen tussen bemanningsleden en passagiers reizen. Ze meren meestal in verschillende poorten aan tijdens hun reisschema voor de rest van mensen, omdat het meestal lange reizen zijn.

Voordelen

- Opslag is groter dan de capaciteit van andere transportmiddelen.

- Vracht is erg economisch en concurrerend.

- Ze zijn stabieler en veiliger.

- Ze hebben minder ecologische impact.

- Ze maken talloze zendingen op grote afstanden.

- Ze zijn ideaal voor grote ladingen.

Nadelen

- Douaneprocessen zijn ingewikkeld en vragen veel vereisten.

- De levering van producten duurt langer.

 -Ze zijn traag.

- Ze worden getroffen door het weer en kunnen hun routes wijzigen.

Referenties

1. Pérez, Juan, "Maritime Transport" in EOM. Ontvangen op 23 juni 2019 van EOM: Elordenmundial.com
2. "Maritiem transport, onmisbaar voor de wereld" in het Maritime Sector Magazine. Opgehaald op 23 juni 2019 vanuit de maritieme sector: sector maritimo.is
3. "Maritiem transport" op Wikipedia. Ontvangen op 23 juni 2019 van Wikipedia: Wikipedia.borg
4. Rivas, José M. In "History of Maritime Transport", in Ocean Maritime Containers. Ontvangen op 23 juni 2019 vanuit Ocean Maritime Container.EU
5. "Maritiem transport" in Euston. Ontvangen op 23 juni 2019 van Euston: Euston96.com
6. "Het transport van maritieme goederen, een continue evolutie" in Moldtrans Group: Moldtrans.com